تأسست عام 1998
مصنع بكرات التوقيت في الصين
نحن شركة تصنيع متخصصة في إنتاج بكرات التوقيت ذات التجويف المستقيم والتجويف المخروطي، بمختلف أنواع أسنانها (MXL، XL، L، H، AT، وHTD). يتم تصنيع كل دفعة داخل مصنعنا، وفحص أبعادها، وشحنها من المخزون أو تصنيعها وفقًا لرسوماتكم.
تصنيع الثقوب والشفاه حسب الطلب
ما عليك سوى تقديم رسم تخطيطي أو عينة من الجزء، ويمكننا تصنيع بكرات التوقيت حسب الطلب لك - بما في ذلك الثقوب غير القياسية والشفاه الخاصة والمحاور المعدلة.
الشحن مباشرة من المصنع
يتم تصنيع جميع المقاسات الشائعة من MXL إلى HTD 14M داخليًا.
يقدم المهندسون إجابات مباشرة على عروض الأسعار
سيجيب خبراؤنا على أسئلتك المحددة المتعلقة بعرض الحزام، أو حمل العمود، أو رمز الشفة المناسب لغلافك.
معلومات عنا
مصنعنا، الذي تأسس عام 1998، هو شركة مساهمة حديثة تجمع بين البحث والتطوير والتصنيع والتجارة في مجال أنظمة نقل الحركة بالسلاسل. تبلغ طاقته الإنتاجية السنوية 4 ملايين وحدة، ويغطي مساحة 60 ألف متر مربع، منها 35 ألف متر مربع مخصصة لمباني المصنع، ويعمل به 8 مهندسين ذوي خبرة.
تتميز الشركة بإدارة علمية، وابتكار مستقل، وتقنيات متطورة، ومعدات حديثة، واختبارات دقيقة، وعمليات مثالية، وخدمة مرضية، ونهج يضع السمعة والجودة في المقام الأول. وقد حصلت الشركة على شهادة نظام إدارة الجودة ISO9002 في عام 2001، وشهادة نظام إدارة الجودة ISO9001 في عام 2002، وشهادة إدارة البيئة ISO4001 في عام 2004.
تشمل المنتجات الرئيسية لبكرات التوقيت حاليًا ما يلي: بكرات التوقيت ذات التجويف المستقيم (أنواع MXL، XL، L، H)، بكرات التوقيت ذات التجويف المخروطي (أنواع L، H، XH)، بكرات التوقيت ذات التجويف المستقيم (أنواع T2.5، T5، T20)، بكرات التوقيت ذات التجويف المستقيم (أنواع AT5، AT10)، بكرات التوقيت ذات التجويف المستقيم HTD (أنواع 3M، 5M، 8M، 14M)، بكرات التوقيت ذات التجويف المخروطي HTD (أنواع 5M، 8M، 14M)، بكرات التوقيت PC (أنواع PC8M، PC14M)، قضبان بكرات التوقيت HTD (أنواع 3M، 5M، 8M)، قضبان بكرات التوقيت (أنواع MXL، XL، L)، وبكرات التوقيت (أنواع T2.5، T5، T10، AT5، AT10). صممت الشركة وطورت حاليًا أكثر من 1000 نوع من المنتجات وما يقارب 10000 مواصفة. وتتوافق منتجاتها مع معايير GB وISO وANSI وJIS وDIN وBS، كما يلبي أداؤها متطلبات العملاء في الدول المتقدمة كأوروبا وأمريكا واليابان. وتلتزم الشركة بفلسفة ونموذج إنتاج "السعي نحو التطور من خلال الجودة" لتلبية احتياجات عملائها.
سلسلة بكرات عشرية، مصدر واحد تم فحصه
بدءًا من بكرة MXL ذات 10 أسنان بحجم كشتبان وحتى عجلة PC14M ذات 192 سنًا لمحركات النقل الثقيلة، يتم شحن كل جزء أدناه بقطر خطوة تم فحصه، وثقب تم فحصه، ورمز جزء يمكنك إعادة طلبه بناءً عليه.
أحدث الإضافات إلى مخزون بكرات التوقيت لدينا، تم سحبها تلقائياً من المخزون الحالي:
تشريح بكرة التوقيت
هذا الجزء يؤدي وظيفة واحدة: فهو يحمل أسنان سير التوقيت حول عمود دون أن ينزلق أي سن. كل بُعد في الرسم أدناه موجود لضمان تحقيق هذا الوعد.
قطر حلقة السن وقطر الخطوة (Dp)
قطر دائرة الخطوة هو الدائرة العاملة التي يتعشق فيها الحزام والبكرة. نقوم بقطع كل سن وفقًا للخطوة المطلوبة في هندسة MXL أو XL أو L أو H أو T أو AT أو HTD - فالشكل الجانبي هو الذي يحدد القطر، وليس العكس.
التجويف: مستقيم أو مخروطي الشكل
يتم توسيع التجويف المستقيم إلى قطر ثابت (d) وتثبيته مباشرةً على العمود. أما التجويف المخروطي فيستخدم جلبة قفل مخروطية قابلة للإزالة، بحيث يتناسب نفس الجزء مع مجموعة من أحجام الأعمدة ويمكن إزالته دون الحاجة إلى مكبس هيدروليكي - وهو أمر مفيد في أي مكان يتم فيه استبدال أحزمة التوقيت والبكرات أثناء تغيير نسبة التروس.
شفة (F)
تعمل الحواف المرتفعة على أحد الوجهين أو كليهما على الحفاظ على سير التوقيت في المركز تمامًا تحت الحمل الجانبي أو عدم محاذاة العمود - نقوم بتصنيع تكوينات ذات حافة واحدة (1F/6F) وحافة مزدوجة (6A) وشبكة (6W) من نفس الشكل الأساسي.
مركز الويب
يُحدد المحور عمق مجرى المفتاح وإمكانية الوصول إلى برغي التثبيت؛ أما الشبكة فهي القرص الذي يربط المحور بحلقة الأسنان. في بكرات HTD وPC الأكبر حجمًا، نقوم بترقيق الشبكة أو تضليعها لتقليل الكتلة الدوارة دون التأثير على عزم الدوران المُقدّر.
الألومنيوم أو الفولاذ أو الحديد الزهر - يتم اختيارها حسب الحمل، وليس بشكل افتراضي
لا نستخدم مادة واحدة في جميع المنتجات. عدد الأسنان والقطر وعزم الدوران المتوقع هي التي تحدد نوع القطعة التي ستُستخدم في الماكينة.
بكرة توقيت من الألومنيوم
يتم تصنيع بكرات التوقيت ذات عدد الأسنان الصغير إلى المتوسط في فئات MXL و XL و T2.5 و T5 و AT5 من سبائك الألومنيوم. وتُعد الكتلة الدوارة الخفيفة أهم من القوة الخام في هذه الحالة، لذا فإن بكرة التوقيت المصنوعة من الألومنيوم تحافظ على انخفاض القصور الذاتي أثناء عمليات الفهرسة السريعة وعمليات الالتقاط والوضع.
النطاق النموذجي: 10-40 سنًابكرة توقيت فولاذية
تتحول بكرات الفئة المتوسطة L و H و T10 و AT10 و HTD إلى الفولاذ عندما يتجاوز عزم الدوران والحمل الجانبي على مجرى المفتاح قدرة الألومنيوم على التحمل بشكل متكرر. كما يتميز الفولاذ بتفاوت أدق في قطر التجويف، وهو أمر بالغ الأهمية عند استخدام جلبة قفل مخروطية.
النطاق النموذجي: 14-60 سنًابكرة توقيت من الحديد الزهر
بكرات HTD 14M وPC8M وPC14M ذات الأقطار الكبيرة - والتي يصل عدد أسنان بعضها إلى 192 سنًا - تُصنع بالصب والتشكيل من الحديد. وبهذا الحجم، يمتص الجزء الاهتزازات ويخفف الصدمات بشكل أفضل من قطعة حديد مطروقة بنفس القطر.
النطاق النموذجي: 48-192 سنًامؤخرًا
لوحة النتائج الأسبوعية
تم الفحص، وليس الافتراض
يتم فحص قطر التجويف وقطر الخطوة وشكل السن مقابل الرسم قبل التعبئة، وليس بعد تقديم شكوى.
أعمال الثقوب والشفاه المخصصة
أرسل رسمًا تخطيطيًا أو عينة من الجزء وسنقوم بتصنيع بكرات توقيت مخصصة لها - بما في ذلك الثقوب غير القياسية والشفاه الخاصة والمحاور المعدلة.
عرض أسعار سريع
يتم الرد على الأسئلة المتعلقة بعرض الحزام، أو حمل العمود، أو رمز الشفة المناسب لغلافك من قبل شخص يقرأ الرسم، وليس نصًا مكتوبًا.
ثلاثة أسئلة تُضيّق نطاق البحث
هذا ليس بديلاً عن مراجعة هندسية لتطبيق حرج، ولكنه سيرشدك إلى المجموعة المناسبة من الأحجام القياسية قبل الاتصال.
ما هو الحزام الموجود بالفعل على الآلة؟
تحقق من وجود رمز الخطوة المختوم على الحزام. تشير خطوة 5 مم إلى T5 أو AT5 أو HTD 5M حسب شكل الأسنان - فالأسنان شبه المنحرفة مقابل الأسنان المستديرة تحدد النوع.
هل العمود ثابت أم يجب إزالته؟
يتطلب الوضع الثابت للعمود عادةً استخدام تجويف مستقيم. أما البكرة التي يتم استبدالها أو تغيير موضعها لتغيير نسبة التروس، فهي حالة مثالية لاستخدام تجويف مخروطي مع جلبة.
ما مقدار عزم الدوران، وما مقدار الحمل الجانبي؟
تُفضّل الحركة الخفيفة والسريعة استخدام الألومنيوم والتصميم الأصغر حجمًا. أما عزم الدوران العالي المستمر فيُفضّل استخدام الفولاذ أو الحديد الزهر والتصميم ذي الحواف للتحكم في مسار الحزام.
تصنيع المعدات الأصلية / تصميم وتصنيع المعدات الأصلية
ملاحظات ميدانية من فرق المشتريات والهندسة
قمنا بتغيير بكرات التوقيت ذات التجويف المخروطي بعد مشكلة في الأبعاد مع الشركة المصنعة السابقة. بعد دورتين إنتاجيتين، تطابق كل تجويف مع الجلبة في التركيبة الأولى.
مسؤول الصيانة
شركة تكامل أنظمة النقل، أوروبا الشرقية
احتجنا إلى شفة غير قياسية على بكرة 5M لتناسب غلافًا لم نتمكن من إعادة تصميمه. قدموا لنا عرض سعر بناءً على رسمنا التخطيطي خلال يومين، وكان الجزء مناسبًا تمامًا دون الحاجة إلى أي تعديلات.
مهندس تصميم ميكانيكي
مصنعي آلات التعبئة والتغليف، البرازيل
الأسئلة الشائعة
س1. كيف أعرف أي بكرة توقيت تناسب الحزام الموجود بالفعل على الآلة؟
أ1. تحقق أولاً من وجود رمز الخطوة المطبوع على الحزام - تحمل معظم أحزمة التوقيت رمز الخطوة والعرض مطبوعًا على ظهرها. قارن هذه الخطوة بمعيار البكرة المناسب: خطوة 5 مم بأسنان شبه منحرفة تشير إلى T5 أو AT5، بينما خطوة 5 مم بأسنان مستديرة تشير إلى HTD 5M. إذا كان الرمز قد تلاشى، فقم بقياس المسافة بين الأسنان على طول خط خطوة الحزام وقارنها بجدول المقاسات القياسية لدينا قبل الطلب.
س2. لماذا تكلف بكرة التوقيت ذات التجويف المخروطي أحيانًا أكثر من النسخة ذات التجويف المستقيم المكافئة؟
أ2. يتطلب الجزء ذو التجويف المخروطي مقعدًا مخروطيًا مصنّعًا بدقة عالية، بالإضافة إلى جلبة قفل مخروطية مصنّعة بشكل منفصل، وكلاهما يحتاج إلى التوافق بدقة أعلى من التجويف المستقيم المُوسّع. ويكمن المقابل في المرونة: إذ يمكن تركيب البكرة نفسها على مجموعة من أحجام الأعمدة عبر خيارات جلب مختلفة، ولا يتطلب فكها استخدام مكبس، مما يعوض غالبًا ارتفاع تكلفة الوحدة على مدار عمر الجهاز.
س3. ما هي الصناعات في أستراليا التي تطلب عادةً بكرات حزام التوقيت المصممة خصيصًا للمعدات الزراعية؟
أ3. غالبًا ما يحتاج مصنّعو المعدات العاملون في خطوط مناولة الحبوب ومعالجة البذور والتعبئة والتغليف إلى تصميمات مخصصة للشفة أو التجويف لتناسب الهياكل الموجودة والموروثة من الآلات المستوردة القديمة. في هذه الحالات، نعمل مباشرةً من الرسومات أو عينات الأجزاء بدلاً من فرض مقاس قياسي عام.
س9. متى ينبغي على المهندس اختيار بكرة ذات شكل HTD بدلاً من تصميم الأسنان شبه المنحرف القياسي؟
A9. يوزع شكل أسنان HTD المنحني الحمل على مساحة تلامس أكبر من الأسنان شبه المنحرفة ذات الخطوة المماثلة، مما يقلل من إجهاد جذر السن تحت عزم الدوران العالي المستمر. وكقاعدة عامة، عندما يحتاج محرك إلى تحمل عزم دوران أكبر بكثير مما هو مصمم له المحرك القياسي أو محرك AT عند نفس عرض الحزام، يصبح محرك HTD أو سلسلة PC الخيار الأكثر موثوقية، لا سيما في المعدات التي تعمل باستمرار حيث يكون للتوقف غير المخطط له تكلفة حقيقية.