Засновано 1998 року
Китайський виробник шківа ГРМ
Ми є спеціалізованим виробником шківів ГРМ з прямим та конічним отвором з профілями зубців MXL, XL, L, H, AT та HTD. Кожна партія виготовляється на нашому заводі, перевіряється на розміри та відвантажується зі складу або виготовляється за вашим кресленням.
Обробка отворів та фланців на замовлення
Просто надайте ескіз або зразок деталі, і ми можемо виготовити для вас зубчасті шківи на замовлення, включаючи нестандартні отвори, спеціальні фланці та модифіковані маточини.
Пряма доставка з фабрики
Поширені розміри від MXL до HTD 14M виробляються власними силами.
Інженери надають прямі відповіді на котирування
Наші експерти дадуть відповідь на ваші конкретні запитання щодо ширини ременя, навантаження на вал або того, який код фланця підходить для вашого корпусу.
Про нас
Наш завод, заснований у 1998 році, є сучасним акціонерним підприємством, що об'єднує дослідження, виробництво та торгівлю ланцюговими приводами. Він має річну виробничу потужність 4 мільйони одиниць, займає площу 60 000 квадратних метрів, включаючи 35 000 квадратних метрів заводських будівель, і має 8 старших інженерів.
Компанія може похвалитися науковим управлінням, незалежними інноваціями, передовими технологіями, сучасним обладнанням, ретельним тестуванням, бездоганними процесами, задовільним обслуговуванням та підходом, що ставить репутацію на перше місце, якість – понад усе. Компанія пройшла сертифікацію системи якості ISO9002 у 2001 році та сертифікацію системи якості ISO9001 у 2002 році, а також сертифікацію екологічного менеджменту ISO4001 у 2004 році.
Основна продукція зубчастих шківів наразі включає: прямі зубчасті шківи (типи MXL, XL, L, H), конічні зубчасті шківи (типи L, H, XH), прямі зубчасті шківи (типи T2.5, T5, T20), прямі зубчасті шківи (типи AT5, AT10), прямі зубчасті шківи HTD (типи 3M, 5M, 8M, 14M), конічні зубчасті шківи HTD (типи 5M, 8M, 14M), зубчасті шківи PC (типи PC8M, PC14M), планки зубчастих шківів HTD (типи 3M, 5M, 8M), планки зубчастих шківів (типи MXL, XL, L) та зубчасті шківи (типи T2.5, T5, T10, AT5, AT10). Наразі компанія розробила та розробила понад 1000 різновидів продукції та майже 10 000 специфікацій. Продукція відповідає стандартам GB, ISO, ANSI, JIS, DIN та BS, а її характеристики задовольняють вимоги клієнтів у розвинених країнах, таких як Європа, Америка та Японія. Компанія дотримується філософії та виробничої моделі «прагнення до розвитку через якість», щоб задовольнити потреби клієнтів.
Серія з десяти шківів, одне перевірене джерело
Від 10-зубового шківа MXL розміром з коуш до 192-зубового колеса PC14M для приводів важких конвеєрів, кожна деталь, наведена нижче, постачається з перевіреним діаметром різьби, перевіреним отвором та кодом деталі, за яким можна зробити повторне замовлення.
Найновіші доповнення до нашого асортименту шківів ГРМ, автоматично витягнуті з поточного складу:
Анатомія зубчастого шківа
Ця деталь виконує одну функцію: вона переносить зубці ременя ГРМ навколо вала, не пропускаючи жодного зубця. Кожен розмір на кресленні нижче існує для того, щоб виконати цю одну обіцянку.
Діаметр зубчастого кільця та кроку (Dp)
Діаметр зубця – це робоче коло, де ремінь та шків фактично зчіплюються. Ми вирізаємо кожен зубець з кроком, що вимагається геометрією MXL, XL, L, H, T, AT або HTD — профіль визначає діаметр, а не навпаки.
Отвір: прямий або конічний
Прямий отвір розсвердлюється до фіксованого діаметра (d) і безпосередньо кріпиться до вала. Конічний отвір використовує знімну конічну стопорну втулку, тому та сама деталь підходить для валів різних розмірів і знімається без гідравлічного преса — корисно скрізь, де зубчасті ремені та шківи замінюються під час зміни передавального числа.
Фланець (F)
Підняті фланці на одній або обох поверхнях утримують ремінь ГРМ у мертвій точці під бічним навантаженням або перекісом вала — ми виготовляємо однофланцеві (1F/6F), двофланцеві (6A) та ребристі (6W) конфігурації з одного базового профілю.
Центр та веб
Маточина встановлює глибину шпонкової канавки та доступ до стопорного гвинта; полотно - це диск, що з'єднує маточину із зубчастим вінцем. На більших шківах HTD та PC ми стоншуємо або ребримо полотно, щоб розрізати обертову масу, не торкаючись номінального крутного моменту.
Алюміній, сталь або чавун — вибирається за навантаженням, а не за замовчуванням
Ми не використовуємо один матеріал для всього асортименту. Кількість зубців, діаметр та очікуваний крутний момент визначають, яка заготовка піде на верстат.
Алюмінієвий шків ГРМ
Мала та середня кількість зубців у MXL, XL, T2.5, T5 та AT5 вирізається з алюмінієвої заготовки. Легка обертова маса тут важливіша за міцність, тому алюмінієвий шків ГРМ забезпечує низьку інерцію під час швидкого індексування та руху «захоплення та розміщення».
Типовий діапазон: 10–40 зубівСталевий шків ГРМ
Шківи середнього діапазону L, H, T10, AT10 та HTD переходять на сталь, коли крутний момент і бічне навантаження на шпонкову канавку перевищують те, що алюміній може витримувати багаторазово. Сталь також потребує меншого допуску отвору, що важливо, коли використовується конічна стопорна втулка.
Типовий діапазон: 14–60 зубівЧавунний шків ГРМ
Шківи HTD 14M, PC8M та PC14M великого діаметра, деякі з яких мають до 192 зубців, відлиті та виготовлені з чавуну. При такому розмірі деталь поглинає вібрацію та ударні навантаження краще, ніж кована заготовка того ж діаметра.
Типовий діапазон: 48–192 зубиНещодавні
Щотижнева таблиця результатів
Перевірено, а не припущено
Отвір, діаметр різьби та профіль зуба перевіряються за кресленням перед пакуванням, а не відбираються зразки після рекламації.
Виготовлення отворів та фланців на замовлення
Надішліть нам ескіз або зразок деталі, і ми виготовимо на його основі нестандартні шківи ГРМ — нестандартні отвори, спеціальні фланці та модифіковані маточини.
Швидка пропозиція
На запитання щодо ширини ременя, навантаження на вал або того, який код фланця підходить до вашого корпусу, відповідь отримає той, хто читає креслення, а не сценарій.
Три питання, які звужують коло пошуку
Це не замінює інженерного огляду критичного застосування, але допоможе вам підібрати правильне сімейство стандартних розмірів, перш ніж ви зателефонуєте.
Який ремінь вже стоїть на машині?
Перевірте ремінь на наявність вибитого коду кроку. Крок 5 мм вказує на T5, AT5 або HTD 5M залежно від форми зубів — трапецієподібні чи закруглені зуби підкажуть, яку саме.
Фіксований вал, чи його потрібно знімати?
Постійне положення вала зазвичай вимагає прямого отвору. Шків, який змінюється або переміщується для зміни передаточного числа, є вагомим аргументом на користь конічного отвору з втулкою.
Який крутний момент і яке бічне навантаження?
Легкий, швидкий рух сприяє використанню алюмінію та меншого профілю. Тривалий великий крутний момент вказує на сталь або чавун та фланцеву конструкцію для контролю руху ременя.
OEM / ODM
Польові нотатки від команд закупівель та інженерії
Ми замінили наші шківи HTD з конічним отвором після проблеми з розмірами з попереднім виробником шківів ГРМ. Після двох виробничих циклів кожен отвір збігся з втулкою при першій посадці.
Керівник технічного обслуговування
Інтегратор конвеєрних систем, Східна Європа
Нам потрібен був нестандартний фланець на шківі 5M, щоб очистити корпус, який ми не могли переробити. Вони зробили кошторис за нашим ескізом за два дні, і деталь підійшла без переробки.
Інженер-конструктор-механік
OEM пакувального обладнання, Бразилія
Часті запитання
Q1. Як мені дізнатися, який шків ГРМ підходить до ременя, який уже є на моїй машині?
A1. Спочатку перевірте ремінь на наявність надрукованого коду кроку — більшість ременів ГРМ мають крок і ширину, вибиті на зворотному боці. Зіставте цей крок з відповідним стандартом шківа: крок 5 мм з трапецієподібними зубцями вказує на T5 або AT5, тоді як крок 5 мм із закругленими зубцями вказує на HTD 5M. Якщо клеймо зносилося, виміряйте відстань між зубцями вздовж лінії кроку ременя та порівняйте з нашою таблицею стандартних розмірів перед замовленням.
Q2. Чому шків ГРМ з конічним отвором іноді коштує дорожче, ніж еквівалентний варіант з прямим отвором?
A2. Деталь з конічним отвором вимагає точно обробленого конічного гнізда та окремо виготовленої конічної стопорної втулки, обидві з яких повинні мати менший допуск, ніж прямий розсвердлений отвір. Компромісом є гнучкість: один і той самий шків може підходити для валів різних розмірів завдяки різним варіантам втулок, а для зняття не потрібен прес, що часто компенсує вищу вартість одиниці протягом терміну служби обладнання.
Q3. Які галузі промисловості в Австралії зазвичай замовляють шківи зубчастих ременів на замовлення для сільськогосподарської техніки?
A3. Виробникам обладнання, що працюють на лініях обробки зерна, переробки насіння та пакування, часто потрібні спеціальні конфігурації фланців або отворів, щоб вони відповідали існуючим корпусам, успадкованим від старого імпортного обладнання. У цих випадках ми працюємо безпосередньо з кресленнями або зразками деталей, а не нав'язуємо їх підгонку до загального стандартного розміру.
Q9. Коли інженеру слід обрати шків профілю HTD замість стандартної конструкції трапецієподібних зубців?
A9. Криволінійна форма зуба HTD розподіляє навантаження на більшу площу контакту, ніж трапецієподібний зуб з аналогічним кроком, що зменшує навантаження на корінь зуба при тривалому високому крутному моменті. Як правило, якщо привід повинен передавати значно більший крутний момент, ніж розрахований на стандартний профіль або профіль AT при тій самій ширині ременя, серія HTD або PC стає більш надійним вибором, особливо на обладнанні безперервної роботи, де незапланований простой тягне за собою реальні витрати.