EP-L50 9.525 மிமீ நேரான துளை டைமிங் புல்லி
EP-L050 9.525mm பிட்ச் கொண்ட நேரான துளை டைமிங் புல்லி — எஃகு மற்றும் வார்ப்பிரும்பு வகையிலானவை, 9.525mm பிட்ச் உள்ள ஒத்திசைவு இயக்க அமைப்புகளுக்காகத் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 10 முதல் 120 வரையிலான பற்களின் எண்ணிக்கையில் கிடைக்கும் இந்தப் புல்லிகள், பல்வேறு தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளுக்குப் பல்துறை வேக விகித விருப்பங்களை வழங்குகின்றன. உயர்தர எஃகு (6F/6WF வகைகள்) அல்லது வார்ப்பிரும்பினால் (6W/6A வகைகள்) கட்டமைக்கப்பட்ட இவை, மாறுபட்ட சுமைகளின் கீழ் நீடித்துழைப்பையும் நம்பகமான செயல்திறனையும் உறுதி செய்கின்றன.
முக்கிய பரிமாணங்களில், அனைத்து மாடல்களிலும் 19 மிமீ என்ற சீரான விளிம்பு அகலம் (F) அடங்கும். சிறிய பற்சக்கரங்கள் (10-36 பற்கள்) 28-32 மிமீ நீளங்களைக் (L) கொண்டுள்ளன, அதே சமயம் பெரிய மாடல்கள் (40-120 பற்கள்) 32-42 மிமீ வரை நீட்டிக்கப்படுகின்றன. இந்தத் தொடரானது, மிகச்சிறிய 10-பல் பற்சக்கரத்திற்கான 20 மிமீ முதல் மிகப்பெரிய 65-120-பல் வகைகளுக்கான 75 மிமீ வரை பல்வேறு துளை அளவுகளை (Dm) ஏற்றுக்கொள்கிறது. 29.56 மிமீ முதல் 363.07 மிமீ வரை பரவியுள்ள துல்லியமான வெளிப்புற விட்டங்களுடன் (De), இந்தப் பற்சக்கரங்கள் தானியக்கம், ரோபோட்டிக்ஸ் மற்றும் கனரக இயந்திரங்களுக்குத் துல்லியமான பரிமாற்றத்தை வழங்குகின்றன.
அருகிலுள்ள நேரான துளை டைமிங் புல்லி | டைமிங் புல்லி | எல் சீரிஸ்
EP-L050 9.525 மிமீ
நேரான துளை டைமிங் புல்லி
L பிட்ச் 9.525 மிமீ • 10 முதல் 120 பற்கள் • எஃகு (6F / 6WF) மற்றும் வார்ப்பு இரும்பு (6W / 6A) • வகை 6F / 6WF / 6W / 6A உள்ளமைவுகள் • பிட்ச் விட்டங்கள் 30.32 மிமீ முதல் 363.83 மிமீ வரை • ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்டது • சீன டைமிங் புல்லி உலகளாவிய OEM வழங்கல்
1. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் — EP-L050 நேரான துளை டைமிங் புல்லி
L050 தொடர் • பற்சுறுப்பு இடைவெளி 9.525 மிமீ • நேரான துளை • மூலப்பொருள்: எஃகு (6F/6WF, 10–48 பற்கள்) மற்றும் வார்ப்பு இரும்பு (6W/6A, 49–120 பற்கள்)
அனைத்து பரிமாணங்களும் மில்லிமீட்டரில் (mm) கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. Dp = பிட்ச் விட்டம், De = வெளி விட்டம், Df = ஃபிளேன்ஜ் வெளி விட்டம் (பொருந்தும் இடங்களில்), Dm = ஹப் வெளி விட்டம், Di = போர், F = ஃபிளேன்ஜ் தடிமன், L = ஹப் நீளம், d = கீவே ஆழம். ஃபிளேன்ஜ் எண் என்பது நிலையான ஃபிளேன்ஜ் பிளேட் குறியீட்டைக் குறிக்கிறது.
| பகுதி குறியீடு | பற்கள் | வகை | பொருள் | டிபி (மிமீ) | டி (மிமீ) | Df (மிமீ) | டிஎம் (மிமீ) | டை (மிமீ) | F (மிமீ) | L (மிமீ) | d (மிமீ) | விளிம்பு எண். |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 எல் 050 | 10 | 6F | எஃகு | 30.32 | 29.56 | 37 | 20 | – | 19 | 28 | 8 | 50 |
| 11 எல் 050 | 11 | 6F | 33.35 | 32.59 | 37 | 22 | – | 19 | 30 | 8 | 50 | |
| 12 எல் 050 | 12 | 6F | 36.38 | 35.62 | 43 | 24 | – | 19 | 30 | 8 | 52 | |
| 13 எல் 050 | 13 | 6F | 39.41 | 38.65 | 44 | 28 | – | 19 | 30 | 8 | 83 | |
| 14 எல் 050 | 14 | 6F | 42.45 | 41.68 | 48 | 28 | – | 19 | 30 | 8 | 54 | |
| 15 எல் 050 | 15 | 6F | 45.48 | 44.72 | 51 | 34 | – | 19 | 30 | 8 | 55 | |
| 16 எல் 050 | 16 | 6F | 48.51 | 47.75 | 54 | 36 | – | 19 | 32 | 8 | 56 | |
| 17 எல் 050 | 17 | 6F | 51.54 | 50.78 | 57 | 36 | – | 19 | 32 | 10 | 57 | |
| 18 எல் 050 | 18 | 6F | 54.57 | 53.81 | 60 | 40 | – | 19 | 32 | 10 | 58 | |
| 19 எல் 050 | 19 | 6F | 57.61 | 56.84 | 64 | 40 | – | 19 | 32 | 10 | 59 | |
| 20 எல் 050 | 20 | 6F | 60.64 | 59.88 | 66.5 | 40 | – | 19 | 32 | 10 | 60 | |
| 21 எல் 050 | 21 | 6F | 63.67 | 62.91 | 70 | 45 | – | 19 | 32 | 10 | 61 | |
| 22 எல் 050 | 22 | 6F | 66.70 | 65.94 | 75 | 45 | – | 19 | 32 | 10 | 62 | |
| 23 எல் 050 | 23 | 6F | 69.73 | 68.97 | 79 | 55 | – | 19 | 32 | 10 | 63 | |
| 24 எல் 050 | 24 | 6F | 72.77 | 72.00 | 79 | 55 | – | 19 | 32 | 10 | 63 | |
| 25 எல் 050 | 25 | 6F | 75.80 | 75.04 | 82.5 | 58 | – | 19 | 32 | 10 | 64 | |
| 26 எல் 050 | 26 | 6F | 78.83 | 78.07 | 86 | 58 | – | 19 | 32 | 11 | 65 | |
| 27 எல் 050 | 27 | 6F | 81.86 | 81.10 | 86 | 58 | – | 19 | 32 | 11 | 65 | |
| 28 எல் 050 | 28 | 6F | 84.89 | 84.13 | 91 | 58 | – | 19 | 32 | 11 | 66 | |
| 29 எல் 050 | 29 | 6F | 87.93 | 87.16 | 94 | 58 | – | 19 | 32 | 11 | 67 | |
| 30 எல் 050 | 30 | 6F | 90.96 | 90.20 | 97 | 70 | – | 19 | 32 | 11 | 68 | |
| 32 எல் 050 | 32 | 6F | 97.02 | 96.26 | 102 | 70 | – | 19 | 32 | 11 | 70 | |
| 33 எல் 050 | 33 | 6F | 100.05 | 99.29 | 106 | 70 | – | 19 | 32 | 11 | 71 | |
| 34 எல் 050 | 34 | 6F | 103.08 | 102.32 | 112 | 70 | – | 19 | 32 | 11 | 72 | |
| 35 எல் 050 | 35 | 6F | 106.12 | 105.35 | 112 | 70 | – | 19 | 32 | 11 | 72 | |
| 36 எல் 050 | 36 | 6F | 109.15 | 108.39 | 115 | 70 | – | 19 | 32 | 11 | 74 | |
| 40 எல் 050 | 40 | 6WF | 121.28 | 120.51 | 128 | 70 | 100 | 19 | 32 | 11 | 78 | |
| 41 எல் 050 | 41 | 6WF | 124.31 | 123.55 | 135 | 70 | 103 | 19 | 32 | 11 | 80 | |
| 42 எல் 050 | 42 | 6WF | 127.34 | 126.58 | 135 | 70 | 106 | 19 | 32 | 11 | 80 | |
| 44 எல் 050 | 44 | 6WF | 133.40 | 132.64 | 142 | 70 | 112 | 19 | 32 | 11 | 81 | |
| 45 எல் 050 | 45 | 6WF | 136.44 | 135.67 | 142 | 70 | 115 | 19 | 32 | 11 | 81 | |
| 47 எல் 050 | 47 | 6WF | 142.50 | 141.74 | 150 | 70 | 121 | 19 | 32 | 11 | 85 | |
| 48 எல் 050 | 48 | 6WF | 145.53 | 144.77 | 150 | 70 | 124 | 19 | 32 | 11 | 85 | |
| 49 எல் 050 | 49 | 6W | வார்ப்பு இரும்பு | 148.56 | 147.80 | – | 70 | 127 | 19 | 32 | 14 | – |
| 50 எல் 050 | 50 | 6W | 151.60 | 150.83 | – | 70 | 130 | 19 | 32 | 14 | – | |
| 52 எல் 050 | 52 | 6W | 157.66 | 156.90 | – | 70 | 136 | 19 | 32 | 14 | – | |
| 56 எல் 050 | 56 | 6W | 169.79 | 169.02 | – | 70 | 149 | 19 | 32 | 14 | – | |
| 57 எல் 050 | 57 | 6W | 172.82 | 172.06 | – | 70 | 152 | 19 | 32 | 14 | – | |
| 60 எல் 050 | 60 | 6W | 181.91 | 181.15 | – | 75 | 160 | 19 | 42 | 14 | – | |
| 65 எல் 050 | 65 | 6A | 197.07 | 196.31 | – | 75 | 176 | 19 | 42 | 14 | – | |
| 66 எல் 050 | 66 | 6A | 200.11 | 199.34 | – | 75 | 179 | 19 | 42 | 14 | – | |
| 72 எல் 050 | 72 | 6A | 218.30 | 217.53 | – | 75 | 197 | 19 | 42 | 14 | – | |
| 84 எல் 050 | 84 | 6A | 254.68 | 253.92 | – | 75 | 233 | 19 | 42 | 14 | – | |
| 90 எல் 050 | 90 | 6A | 272.87 | 272.11 | – | 75 | 252 | 19 | 42 | 14 | – | |
| 96 எல் 050 | 96 | 6A | 291.06 | 290.30 | – | 75 | 269 | 19 | 42 | 14 | – | |
| 120 எல் 050 | 120 | 6A | 363.83 | 363.07 | – | 75 | 342 | 19 | 42 | 14 | – |
குறிப்பு: குறிக்கப்பட்ட Di (துளை) மதிப்புகள், முன்-இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட உள் துளை இல்லை என்பதைக் குறிக்கின்றன — வாடிக்கையாளர் விரும்பும் தண்டு விட்டத்திற்குத் துளையிடுவதற்குத் தயாராக, இந்த ஹப் திடமான உலோகத்துடன் வழங்கப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட தண்டு பரிமாணங்களுக்கு, கோரிக்கையின் பேரில் நிலையான துளை அளவுகள் கிடைக்கும். பொருந்தக்கூடிய தண்டு விட்டத் தரநிலையின்படி (JIS அல்லது ISO) கீவே பரிமாணங்கள் வழங்கப்படும்.
2. EP-L050 நேரான துளை கொண்ட டைமிங் புல்லி — தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்
EP-L050 என்பது துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டது நேரான துளை டைமிங் புல்லி 9.525 மிமீ (3/8 அங்குலம்) பிட்ச் உடன், L (பெரிய) பிட்ச் தரத்திற்கு ஏற்ப இது தயாரிக்கப்படுகிறது. L பிட்ச் தொடரானது, அங்குல-பிட்ச் டைமிங் பெல்ட் அமைப்புகளின் நடுத்தர வரம்பில் உள்ளது — இது XL (மிகவும் இலகுவான) மற்றும் MXL (குறு மிகவும் இலகுவான) தொடர்களுக்கு மேலாகவும், H (கனமான) தொடருக்குக் கீழாகவும் விளங்குகிறது. இது பொதுவான தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன், பேக்கேஜிங் இயந்திரங்கள், ஜவுளி உபகரணங்கள் மற்றும் கன்வேயர் டிரைவ் பயன்பாடுகள் போன்ற பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்குப் பொருத்தமான பல் சுமைத் திறன் மற்றும் சிஸ்டம் வேக வரம்பின் கலவையை வழங்குகிறது. EP-L050 வரம்பானது 10 பற்கள் (Dp 30.32 மிமீ பிட்ச் விட்டம்) முதல் 120 பற்கள் (Dp 363.83 மிமீ பிட்ச் விட்டம்) வரையிலான பல் எண்ணிக்கைகளை உள்ளடக்கியுள்ளது. இது டிரைவ் வடிவமைப்பாளர்களை ஒரே பெல்ட் பிட்ச் குடும்பத்திற்குள் மிக விரிவான பிட்ச் விட்ட வரம்பிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்க உதவுகிறது.
L050 தயாரிப்புக் குடும்பத்தில் இரண்டு வகையான மூலப்பொருட்கள் வழங்கப்படுகின்றன: எஃகு (6F மற்றும் 6WF என வகைப்படுத்தப்பட்டு, 10 முதல் 48 பற்கள் வரையிலான எண்ணிக்கையைக் கொண்டது) மற்றும் வார்ப்பு இரும்பு (6W மற்றும் 6A என வகைப்படுத்தப்பட்டு, 49 முதல் 120 பற்கள் வரையிலான எண்ணிக்கையைக் கொண்டது). சிறிய பல் எண்ணிக்கையுள்ள எஃகுவிலிருந்து பெரிய விட்டமுள்ள வார்ப்பு இரும்பு வரையிலான இந்த மூலப்பொருள் படிநிலையானது, ஒரு பொறியியல் உண்மையை பிரதிபலிக்கிறது. அதாவது, பெரிய பிட்ச்-விட்டம் கொண்ட டைமிங் பெல்ட் புல்லிகள் அதிர்வுகளைத் தணிப்பதற்காக வார்ப்பு இரும்பின் நிறையால் பயனடைகின்றன, அதே சமயம் சிறிய எஃகு புல்லிகள், கச்சிதமான அளவுகளில் எஃகின் அதிக வலிமை மற்றும் இயந்திரத்தன்மையால் பயனடைகின்றன. இந்த வரம்பில் உள்ள அனைத்து நேர்த்துளை புல்லிகளும், கீவே புரோச்சிங் அல்லது டிரைவிங் ஷாஃப்ட்டில் செட் ஸ்க்ரூ பொருத்துதலுக்காகத் தயாராக, துல்லியமாகத் துளையிடப்பட்ட ஒரு ஊடுதுளையுடன் வழங்கப்படுகின்றன.
தி டைமிங் பெல்ட் புல்லி இது, டைமிங் பெல்ட்டின் பல் வடிவத்துடன் இணையும் பற்களைக் கொண்ட இயக்கும் அல்லது இயக்கப்படும் சக்கரமாகச் செயல்படுகிறது. இதன் மூலம், உராய்வுப் பட்டை அல்லது சங்கிலி இயக்க அமைப்புகளில் இயல்பாக ஏற்படும் நழுவல் அல்லது நீட்சி இழப்புகள் இன்றி, தண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு நிலையான விகிதத்தில் இயக்கத்தைக் கடத்துகிறது. முழுமையான L050 பல் எண்ணிக்கை வரம்பை வழங்கும் ஒரு சீன டைமிங் புல்லி வழங்குநராக, நாங்கள் உலகளாவிய தொழில்துறை OEM மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிலையான இருப்பு உள்ளமைவுகள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட துளை மற்றும் முக அகல மாறுபாடுகள் ஆகிய இரண்டையும் வழங்குகிறோம்.
3. ஐந்து முக்கிய தயாரிப்பு நன்மைகள்
EP-L050 வரிசையானது, ஒரே தயாரிப்புக் குடும்பத்தில் 10 முதல் 120 வரையிலான பற்களின் எண்ணிக்கையை உள்ளடக்கி, 30.32 மிமீ முதல் 363.83 மிமீ வரையிலான பிட்ச் விட்டங்களை வழங்குகிறது. இந்த விரிவான தன்மையானது, டிரைவ் வடிவமைப்பாளர்களை வேறு பெல்ட் பிட்சிற்கு மாறாமல், L பெல்ட் பிட்ச் குடும்பத்திற்குள் தேவைப்படும் ஏறக்குறைய எந்தவொரு வேக விகிதத்தையும் அடைய அனுமதிக்கிறது. ஒரு பயன்பாட்டிற்கு அதிவேக சர்வோ டிரைவிற்கான சிறிய 10-பல் டிரைவ் பினியன் தேவைப்பட்டாலும் சரி, அல்லது மெதுவான, அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட வெளியீட்டு நிலைக்கான பெரிய 120-பல் டிரைவன் புல்லி தேவைப்பட்டாலும் சரி, இந்த முழுமையான வரிசையும் சீரான மூலப்பொருள் மற்றும் பரிமாணத் தரங்களுடன் ஒரே மூலத்திலிருந்து கிடைக்கிறது.
பொருள் தேர்வு, பொறியியலின் சிறந்த நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுகிறது: சிறிய பிட்ச் விட்டங்களில் அதிக வலிமை, நுட்பமான எந்திர சகிப்புத்தன்மை மற்றும் குறைந்த நிறை ஆகியவை விரும்பப்படும் 10 முதல் 48 பல் கொண்ட புல்லிகளுக்கு (வகை 6F மற்றும் 6WF) எஃகு; பெரிய விட்டம், வார்ப்பிரும்பின் நிறை தணிப்பு மற்றும் எந்திரத்தன்மையால் பயனடையும் 49 முதல் 120 பல் கொண்ட புல்லிகளுக்கு (வகை 6W மற்றும் 6A) வார்ப்பிரும்பு. இரண்டு பொருட்களும் ஒரே பல் வடிவமைப்புத் துல்லியம் மற்றும் ஹப் வடிவியல் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப எந்திரம் செய்யப்படுகின்றன, இது முழு பல் எண்ணிக்கை வரம்பிலும் சரியான பெல்ட் இணைப்பை உறுதி செய்கிறது.
வகை அடையாள அமைப்பு (பெரிய கப்பிகளுக்கு, வலை இல்லாத விளிம்பிற்கு 6F, வலை உள்ள விளிம்பிற்கு 6WF, வலை உள்ள திறந்த அமைப்பிற்கு 6W, வலை இல்லாத திறந்த அமைப்பிற்கு 6A) பக்கவாட்டு பெல்ட் வழிகாட்டுதலுக்கு விளிம்புகள் தேவைப்படும் இடங்களில் விளிம்பிடப்பட்ட நேரான துளை டைமிங் கப்பியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும், அல்லது இயக்க வடிவவியலால் பெல்ட் தடமறிதல் கையாளப்படும் இடங்களில் திறந்த-விளிம்பு உள்ளமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. அச்சுவழி பெல்ட் அலைவு ஒரு கவலையாக இருக்கும் பெரும்பாலான டைமிங் பெல்ட் இயக்கப் பயன்பாடுகளுக்கு விளிம்பிடப்பட்ட உள்ளமைப்புகள் (6F, 6WF) தரமானவையாகும்; சிறிய இயக்கும் கப்பி விளிம்பிடப்பட்டிருக்கும் இரு-கப்பி இயக்கத்தில், திறந்த உள்ளமைப்புகள் (6W, 6A) பொதுவாக பெரிய இயக்கப்படும் கப்பியாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
L-பிட்ச் பல் வடிவமானது, ISO 5294 (ஒத்திசைவு பெல்ட் டிரைவ்கள் — புல்லிகள்) மற்றும் L-பிட்ச் இன்ச்-சீரிஸ் டைமிங் புல்லிகளுக்கான அதற்கு இணையான RMA (ரப்பர் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம்) தரநிலை ஆகியவற்றால் தேவைப்படும் பரிமாணத் துல்லியத்திற்கு ஏற்ப இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகிறது. பல் வடிவத்தின் துல்லியம் — பல் பிட்ச், வடிவ உயரம் மற்றும் லேண்ட் அகலம் — டைமிங் பெல்ட் ஒவ்வொரு பல் பள்ளத்திலும் குறுக்கீடு அல்லது அதிகப்படியான இடைவெளி இல்லாமல் முழுமையாகப் பொருந்துகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. இந்த இரண்டுமே, பல்லின் பயனுள்ள தொடர்புப் பரப்பைக் குறைத்து, டிரைவின் மதிப்பிடப்பட்ட வேலை முறுக்குத் திறனையும் குறைக்கின்றன. அனைத்து EP-L050 அலகுகளும் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு, பல் வடிவத் துல்லியத்திற்காக CMM-ஆல் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.
நேரான துளை அமைப்பானது, வழக்கமான ஸ்டாக் துளை விட்டத்தில் ஒரு சாதாரண ஊடுதுளையை வழங்குகிறது. இது வாடிக்கையாளரின் விவரக்குறிப்புக்கேற்ப கீவேயை புரோச்சிங் செய்வதற்கோ அல்லது டிரைவிங் ஷாஃப்டில் செட் ஸ்க்ரூ பொருத்துவதற்கோ தயாராக உள்ளது. பொருத்தமான புஷிங் செட் தேவைப்படும் டேப்பர்-லாக் அல்லது QD புஷிங் துளை அமைப்புகளைப் போலல்லாமல், இந்த டைமிங் புல்லியானது ஒரு வழக்கமான கீ மற்றும் செட் ஸ்க்ரூ அமைப்பைக் கொண்டு நேரடியாக ஷாஃப்டில் பொருத்தப்படுகிறது. இது பேக்கேஜிங் இயந்திரங்கள், கன்வேயர் டிரைவ்கள், ஜவுளி உபகரணங்கள் மற்றும் உலகளாவிய பொதுவான தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் பயன்பாடுகளில் உள்ள பெல்ட் டிரைவ் அமைப்புகளுக்கு டைமிங் செய்வதற்கான மிகவும் எளிமையான, குறைந்த செலவிலான நிறுவல் முறையாகும்.
4. செயல்படும் கொள்கை — எல்-பிட்ச் டைமிங் புல்லி ஒரு பெல்ட் அமைப்பை இயக்கும் விதம்
ஒரு டைமிங் பெல்ட் புல்லி புல்லியின் உயர்த்தப்பட்ட பற்களை டைமிங் பெல்ட்டின் அதற்கேற்ற பல் குழிகளுடன் பிணைப்பதன் மூலம் ஒத்திசைவான ஆற்றல் பரிமாற்றம் அடையப்படுகிறது. பெல்ட் மற்றும் புல்லி விளிம்புக்கு இடையேயான உராய்வின் மூலம் ஆற்றலைக் கடத்தும் V-பெல்ட் அல்லது தட்டைப்-பெல்ட் புல்லிகளைப் போலல்லாமல், ஒரு டைமிங் பெல்ட் டிரைவ் நேர்மறையான பல் பிணைப்பைச் சார்ந்துள்ளது — ஒவ்வொரு பெல்ட் பல்லும் அதற்கேற்ற புல்லி பள்ளத்தில் அமர்கிறது, மேலும் பெல்ட்டில் உள்ள இழுவிசை, இயக்கும் புல்லியிலிருந்து இயக்கப்படும் புல்லிக்கு தொடுகோட்டு விசையைக் கடத்துகிறது. இந்த பல்-பிணைப்பு அமைப்பு நழுவுதலை முற்றிலுமாக நீக்கி, சுமை மாறுபாடு அல்லது வேக மாற்றம் எதுவாக இருந்தாலும், இயக்கும் மற்றும் இயக்கப்படும் தண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு நிலையான திசைவேக விகிதத்தை எல்லா நேரங்களிலும் பராமரிக்கிறது.
டைமிங் அமைப்பின் பிட்ச் — L சீரிஸுக்கு 9.525 மிமீ — என்பது பெல்ட் மற்றும் புல்லி இரண்டிலும் உள்ள அருகருகே உள்ள பற்களின் மையத்திலிருந்து மையத்திற்கான இடைவெளி ஆகும். புல்லியில் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கை அதன் பிட்ச் விட்டத்தை (Dp) தீர்மானிக்கிறது, இது பிட்ச் கோட்டில் உள்ள விட்டம் ஆகும் (பெல்ட் புல்லியைச் சுற்றி வரும்போது, பெல்ட் பல் பிட்ச் புள்ளிகளின் மையம்). EP-L050 வரம்பிற்கு, பிட்ச் விட்டத்தின் தொடர்பு: Dp = (பற்கள் × பிட்ச்) / π = (N × 9.525) / π. இந்த சூத்திரம் ஒவ்வொரு பல் எண்ணிக்கைக்கும் விவரக்குறிப்பு அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ள மதிப்புகளைத் தருகிறது — எடுத்துக்காட்டாக, 10 பற்கள் இருந்தால், அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளபடி Dp = (10 × 9.525) / π = 30.32 மிமீ ஆகும்.
டைமிங் புல்லியின் வெளி விட்டம் (De) எப்போதும் பிட்ச் விட்டத்தை விட சற்றே சிறியதாக இருக்கும், ஏனெனில் பிட்ச் கோடு புல்லி பல்லின் நுனியில் செல்லாமல், பெல்ட் பல்லின் உயரத்தின் நடுத் தளத்தின் வழியாகச் செல்கிறது. De = Dp − 2α, இதில் α என்பது டெடெண்டம் (பிட்ச் கோட்டிலிருந்து புல்லி பல்லின் வேர் வரையிலான தூரம்). பிட்ச் விட்டத்திற்கும் வெளி விட்டத்திற்கும் இடையிலான இந்த வேறுபாடு, டிரைவ் வடிவியல் கணக்கீடுகளுக்கு முக்கியமானது — இரண்டு புல்லிகளுக்கு இடையிலான மையத் தூரம், வெளி விட்டங்களைக் கொண்டு அல்லாமல், பிட்ச் விட்டங்களைப் பயன்படுத்தியே கணக்கிடப்படுகிறது.
L-பிட்ச் பெல்ட் டிரைவிற்கான டைமிங் பெல்ட் டென்ஷனர் அமைப்பானது, உச்சபட்ச முறுக்கு விசை நிலைகளின் கீழ் பற்கள் தாவாமல், தொடு வளைவில் உள்ள அனைத்துப் பற்களும் தொடர்ந்து இணைந்திருப்பதை உறுதிசெய்ய, சரியான பெல்ட் இறுக்கத்தைப் பராமரிக்க வேண்டும். குறைந்தபட்ச தொடு வளைவானது, சிறிய புல்லியில் குறைந்தது ஆறு பற்கள் பிணைப்பில் இருக்க வேண்டும் எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது டிரைவில் உள்ள இரண்டு புல்லிகளுக்கும் இடையிலான குறைந்தபட்ச விகிதத்தை அமைக்கிறது. டைமிங் புல்லியின் உடல் ஆழம் (L பரிமாணம், L050 வரம்பில் 28 முதல் 42 மிமீ வரை) மற்றும் முகப்பு அகலம் ஆகியவை பயன்படுத்தப்படும் பெல்ட்டின் அகலத்துடன் பொருந்த வேண்டும் — சரியான விளிம்பு இடைவெளிக்காக, பெல்ட்டின் முகப்பு புல்லியின் முகப்பை விடக் குறுகியதாக இருக்க வேண்டும்.
5. பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானம்
ஒரு பொருளுக்கான தேர்வு டைமிங் புல்லி இது பல் வடிவத்தின் துல்லியம், சேவை ஆயுள் மற்றும் இயக்கச் சூழலுக்கான பொருத்தம் ஆகியவற்றில் நேரடித் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. EP-L050 வரிசையானது, பல் எண்ணிக்கையின் வரம்பில் இரண்டு தரப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது; அவற்றில் ஒவ்வொன்றும், அது உள்ளடக்கும் புல்லி அளவு வகையின் கட்டமைப்பு மற்றும் எந்திரவியல் தேவைகளுக்குப் பொருந்தும்படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது.
10 முதல் 48 பற்களைக் கொண்ட L050 புல்லிகளுக்கு, நடுத்தர கார்பன் எஃகு (S45C அல்லது அதற்கு இணையானது) பரிந்துரைக்கப்பட்ட பொருளாகும். இது, சாதாரண டைமிங் பெல்ட் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் தொடு விசைகளின் கீழ், பல் வேர்களில் ஏற்படும் வளைவு அழுத்தத்தைத் தாங்குவதற்கு அதிக இழுவிசை வலிமை தேவைப்படும் வரம்பின் சிறிய பிட்ச்-விட்டம் கொண்ட பகுதியாகும். எஃகு ஹப் திருகிப் பொருத்தப்பட்டு, பல் வடிவத்திற்காக ஹாப் செய்யப்பட்டு, அதன் துளை மற்றும் கீவே ஆகியவை தேவையான சகிப்புத்தன்மைகளுக்கு ஏற்ப இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகின்றன. ஈரப்பதமான அல்லது இரசாயன வெளிப்பாடுள்ள சூழல்களில் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக, எஃகு L050 டைமிங் புல்லி வகைகளுக்கு, கோரிக்கையின் பேரில் துத்தநாக முலாம் பூசுதல், நிக்கல் முலாம் பூசுதல் அல்லது கருப்பு ஆக்சைடு பூச்சு போன்ற விருப்பங்கள் கிடைக்கின்றன.
49 முதல் 120 பற்களைக் கொண்ட L050 புல்லிகளுக்கு சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு (GG20 / HT200 தரம்) பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதில், பெரிய பிட்ச் விட்டம் வார்ப்பிரும்பின் வெப்ப நிறை மற்றும் அதிர்வு தணிக்கும் பண்புகளால் பயனடைகிறது. பெரிய வார்ப்பிரும்பு புல்லிகளின் அதிக நிறை, பெல்ட் டிரைவ் அமைப்பில் உள்ள முறுக்கு மாறுபாடுகளைச் சீராக்கும் ஒரு ஃபிளைவீல் விளைவாகச் செயல்படுகிறது. குறிப்பாக, இயக்கும் மோட்டார் வேக சிற்றலையை (குறைந்த சுமையில் உள்ள ஒற்றை-கட்ட ஏசி மோட்டார்கள் போன்றவை) உருவாக்கும் பயன்பாடுகளில் இது மிகவும் மதிப்புமிக்கது. இல்லையெனில், இந்த சிற்றலை வேக ஏற்ற இறக்கமாக இயக்கப்படும் தண்டுக்குக் கடத்தப்படும். மேலும், டைமிங் பெல்ட் டிரைவ் ஒரு மசகு சூழலில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ள மூடப்பட்ட கியர் பெட்டிகளில் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் அடிப்படையிலான மசகுப் பொருட்களுடன் வார்ப்பிரும்பு நேரடியாகப் பொருந்தக்கூடியது.
அனைத்து EP-L050 டைமிங் புல்லிகளின் பல் வடிவமும், L பிட்ச் பல் வடிவத்திற்கு அரைக்கப்பட்ட ஒரு ஹாப்-ஐப் பயன்படுத்தி CNC ஹாப்பிங் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த ஹாப்பிங் செயல்முறையானது, L சீரிஸ் தரநிலையால் குறிப்பிடப்பட்ட சரிவக வடிவ பல் அமைப்பை உருவாக்குகிறது — இது எந்தவொரு தரமான பெல்ட் உற்பத்தியாளரின் L-பிட்ச் டைமிங் பெல்ட்களுடன் சரியாகப் பொருந்துவதற்குத் தேவையான பல் மேட்டு அகலம், பள்ளத்தின் ஆழம் மற்றும் பக்கவாட்டுக் கோண சகிப்புத்தன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஹாப்பிங்கிற்குப் பிந்தைய கூர்முனை நீக்கம், பல் முனைகளில் உள்ள கூர்மையான விளிம்புகளை நீக்குகிறது; இந்த விளிம்புகள், பெல்ட் இணைப்பில் நுழையும்போதும் வெளியேறும்போதும் அதன் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தக்கூடும். மேலும், அனைத்து புல்லிகளும் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு, ISO 5294-இன் பல் வடிவ சகிப்புத்தன்மை தேவைகளுக்கு எதிராகப் பரிமாண ரீதியாக ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.
வகை 6F மற்றும் 6WF புல்லிகளில் உள்ள ஃபிளேன்ஜ்கள், புல்லியின் உடற்பகுதியில் அழுத்தப்பட்டோ அல்லது திருகப்பட்டோ பொருத்தப்பட்ட, தங்களின் சொந்த ஃபிளேன்ஜ் எண்ணுடன் (L050 வரம்பில் 50 முதல் 85 வரை) கூடிய எஃகுத் தகடு வட்டுகளாக வழங்கப்படுகின்றன. ஃபிளேன்ஜின் விட்டம் Df, வெளிப்புற விட்டம் De-ஐ விடப் பெரியதாக உள்ளது. இது டைமிங் பெல்ட்டிற்கு ஒரு பக்கவாட்டுத் தடுப்பு வழிகாட்டியாகச் செயல்பட்டு, பக்கவாட்டுச் சுமை நிலைகளின் கீழ் புல்லியின் விளிம்பிலிருந்து அது விலகிச் செல்வதைத் தடுக்கிறது. வகை 6W மற்றும் 6A வார்ப்பிரும்பு புல்லிகளில் (49 பற்கள் மற்றும் அதற்கு மேல்) ஃபிளேன்ஜ்கள் இருப்பதில்லை — பெரிய பிட்ச் விட்டங்களில், பெல்ட்டை இயற்பியல் விளிம்பு ஃபிளேன்ஜ்களுக்குப் பதிலாக இயக்கத்தின் வடிவவியலால் வழிநடத்த முடியும், இது பெரிய புல்லிகளின் சுழற்சி நிலைமத்தைக் குறைக்கிறது.
6. ஒழுங்குமுறை இணக்கம் — டைமிங் புல்லிகளுக்கான சர்வதேச தரநிலைகள்
டைமிங் பெல்ட் புல்லிகள் உலகளவில் தொழில்துறை, வாகன மற்றும் நுகர்வோர் இயந்திரப் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் புல்லி மற்றும் பெல்ட் இடையே இயங்குதன்மையை உறுதிசெய்யும் பலவிதமான பரிமாண மற்றும் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளுக்கு அவை உட்பட்டவை. பின்வரும் தரநிலைக் கட்டமைப்பு EP-L050 நேரான துளை டைமிங் புல்லியை நிர்வகிக்கிறது.
ISO 5294 (ஒத்திசைவுப் பட்டை இயக்கிகள் — கப்பிகள்): மெட்ரிக் மற்றும் அங்குல பிட்ச் தொடர்களில் உள்ள டைமிங் பெல்ட் புல்லிகளுக்கான பல் வடிவம், பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகள் மற்றும் ஏற்பு அளவுகோல்களை நிர்வகிக்கும் முதன்மை சர்வதேச தரநிலை ISO 5294 ஆகும். ஒரே பிட்ச் பெல்ட்டுடன் பயன்படுத்தப்படும்போது, வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் புல்லிகளுக்கு இடையில் பரிமாற்றத்தன்மையை உறுதிசெய்யும் பல் வடிவமைப்பு வடிவியல், பள்ள அகல சகிப்புத்தன்மைகள் மற்றும் பிட்ச் விட்டம் கணக்கிடும் முறையை ISO 5294 குறிப்பிடுகிறது. இந்த EP-L050 தொடரில் உள்ள அலகுகள், ISO 5294-ல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அங்குல-பிட்ச் L தொடர் பல் பரிமாணங்கள் மற்றும் அதற்கு இணையான RMA (ரப்பர் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம்) தரநிலையான IP-22 ஆகியவற்றுக்கு இணங்கத் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
ஐரோப்பிய ஒன்றிய இயந்திரங்கள் நெறிமுறை 2006/42/EC மற்றும் EN ISO 4413: ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் விற்கப்படும் ஒரு இயந்திரத்தில் நேரான துளை கொண்ட டைமிங் புல்லி இணைக்கப்படும்போது, இயந்திர வழிகாட்டுதலின் கீழ், அந்த இயந்திரம் CE குறியீட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். டைமிங் பெல்ட் டிரைவ் (புல்லி, பெல்ட் மற்றும் பாதுகாப்பு உறை) ஆனது, EN ISO 4413 (ஹைட்ராலிக் திரவ சக்தி - பொதுவாக இயந்திரப் பாதுகாப்பிற்குப் பொருந்தக்கூடியது) இன் இயந்திரப் பாதுகாப்புத் தேவைகளையும், EN ISO 11684 தொடரின் டிரைவ் பாதுகாப்புத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். ஐரோப்பாவில் உள்ள தொழில்துறை இயந்திரங்களில் டைமிங் பெல்ட் டிரைவ்களைச் சுற்றியுள்ள பெல்ட் பாதுகாப்பு உறைகள், சுழலும் புல்லிகள் மற்றும் பெல்ட்களுடன் இயக்குபவர் தொடர்பு கொள்வதைத் தடுக்க, EN 953 (பாதுகாப்பு உறைகள் - பாதுகாப்பு தூரங்கள்) உடன் இணங்க வேண்டும்.
OSHA 29 CFR 1910.212 (அமெரிக்கா — இயந்திரப் பாதுகாப்பு): அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் உபகரணங்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ள டைமிங் பெல்ட் டிரைவ்களுக்கு, OSHA 29 CFR 1910.212-இன் படி, டைமிங் புல்லிகள் மற்றும் பெல்ட்கள் உட்பட அனைத்து சக்தி பரிமாற்றக் கூறுகளும், பணியாளர் தொடர்பைத் தடுக்கும் பாதுகாப்பு உறைகளால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். இந்த பாதுகாப்பு உறைகளுக்கான தேவை, சுழற்சி வேகம் அல்லது புல்லியின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் பொருந்தும். மேலும், இது புல்லி தேர்வு மற்றும் பொருத்தும் அமைப்புடன் சேர்த்து டிரைவ் வடிவமைப்பிலும் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.
JIS B 1856 (ஜப்பான்) மற்றும் GB/T 10413 (உள்நாட்டுத் தரநிலைகள்): ஜப்பானிய தொழில்துறை தரநிலை JIS B 1856 மற்றும் அதன் உள்நாட்டு இணையான GB/T 10413 ஆகியவை, அந்தந்த சந்தைகளில் L பிட்ச் தொடருக்கான டைமிங் புல்லி பற்களின் பரிமாணங்களைக் குறிப்பிடுகின்றன. EP-L050 டைமிங் புல்லிகள், ISO 5294 தரநிலையுடன் கூடுதலாக, இந்தத் தரநிலைகளின் பரிமாணத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்படுகின்றன. இதன்மூலம், எங்கள் புல்லிகள் ஜப்பானிய மற்றும் ஆசிய பெல்ட் உற்பத்தியாளர்கள், அத்துடன் ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க பெல்ட் பிராண்டுகளின் L-பிட்ச் டைமிங் பெல்ட்களுடன் பயன்படுத்த ஏற்றவை என்பதை உறுதிசெய்கிறோம் — இது டைமிங் பெல்ட்கள் மற்றும் புல்லிகளுக்கான முழு உலகளாவிய B2B சந்தையையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.
ISO 9001:2015 தர மேலாண்மை: எங்களின் டைமிங் புல்லி உற்பத்தி ஆலையானது, மூலப்பொருள் கொள்முதல், இயந்திர வேலைப்பாடு, ஆய்வு மற்றும் அனுப்புதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மையின் கீழ் இயங்குகிறது. விற்பனையாளர் தகுதித் தேவைகளைக் கொண்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு, எஃகு மற்றும் வார்ப்பிரும்பு வெற்றுப் பாகங்களுக்கான மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள், பல் வடிவம் மற்றும் துளை வடிவவியலுக்கான பரிமாண ஆய்வுப் பதிவுகள், மற்றும் சர்வதேச ஏற்றுமதிக்கான கப்பல் போக்குவரத்து ஆவணங்கள் ஆகியவை கோரிக்கையின் பேரில் வழங்கப்படுகின்றன.
RoHS உத்தரவு (EU) 2011/65/EU: EP-L050 உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு மற்றும் வார்ப்பிரும்புப் பொருட்கள், மின் மற்றும் மின்னணு சாதனங்களில் உள்ள அபாயகரமான பொருட்களைக் கட்டுப்படுத்தும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் RoHS தேவைகளுக்கு இணங்குகின்றன. மூலப் பொருட்களிலோ அல்லது எஃகு வகைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் கருப்பு ஆக்சைடு மற்றும் துத்தநாக முலாம் பூசும் மேற்பரப்பு சிகிச்சைகளிலோ ஈயம், காட்மியம், பாதரசம் அல்லது ஹெக்ஸாவலன்ட் குரோமியம் சேர்மங்கள் எதுவும் இல்லை. ஐரோப்பிய ஒன்றியம், இங்கிலாந்து (UK RoHS 2012-இன் கீழ்) அல்லது அதற்கு இணையான சட்டங்களைக் கொண்ட சந்தைகளில் விற்கப்படும் சாதனங்களில் EP-L050 கப்பிகளை இணைக்கும் வாங்குபவர்கள், தங்களின் தொழில்நுட்ப ஆவணக் கோப்புத் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக RoHS இணக்கப் பிரகடனத்தைக் கோரலாம். தென்கிழக்கு ஆசிய சந்தைகளுக்கு இயந்திரங்களை வழங்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு — அங்கு வியட்நாம், தாய்லாந்து மற்றும் தென் கொரியா ஆகிய நாடுகள் தேசிய RoHS-க்கு இணையான விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன — உள்ளூர் சந்தை நுழைவு ஆவணத் தேவைகளுக்கு ஆதரவளிக்க, அதற்கு இணையான பொருள்-கட்டுப்பாட்டுப் பிரகடனங்கள் கிடைக்கின்றன.
7. டிரைவ் தேர்வு வழிகாட்டி — சரியான L050 கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்தல்
EP-L050 தொடரிலிருந்து உகந்த உள்ளமைவைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், பற்களின் எண்ணிக்கை, மூலப்பொருளின் தரம், துளையின் விட்டம் மற்றும் விளிம்பின் வகை ஆகிய நான்கு முக்கியப் பொறியியல் முடிவுகள் அடங்கும். இந்த முடிவுகளை வரிசையாகச் செயல்படுத்துவதன் மூலம், பெல்ட் அல்லது புல்லி முன்கூட்டியே தேய்மானமடைய வழிவகுக்கும் மிகவும் பொதுவான விவரக்குறிப்புப் பிழைகளைத் தவிர்க்கலாம்.
படி 1 — தேவையான இயக்க விகிதத்தைத் தீர்மானிக்கவும். இந்த விகிதம், இயக்கப்படும் புல்லியின் பற்களின் எண்ணிக்கையை, இயக்கும் புல்லியின் பற்களின் எண்ணிக்கையால் வகுப்பதற்குச் சமம். EP-L050 வரிசையில், சர்வோ டிரைவ்களில் குறைந்த இரைச்சலுடன் இயங்குவதற்கான குறைந்தபட்ச நடைமுறை இயக்கும் பற்களின் எண்ணிக்கை 18T முதல் 20T வரை (Dp 54.57–60.64 மிமீ) ஆகும்; அதிக நிலைமச் சுமைகளின் கீழ், தொடக்கத்தின்போது பெல்ட் உறுதியாகப் பொருந்துவதற்கான குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கை 14T (Dp 42.45 மிமீ) ஆகும். இயக்கும் பற்களின் எண்ணிக்கை நிர்ணயிக்கப்பட்டவுடன், இயக்கப்படும் பற்களின் எண்ணிக்கை இந்த விகிதத்திலிருந்து நேரடியாகப் பெறப்படுகிறது. 4:1-க்கு மேற்பட்ட விகிதங்களுக்கு, இயக்கப்படும் புல்லியின் பிட்ச் விட்டம் (இது வேகமாக வளரும்) கிடைக்கக்கூடிய இயந்திர வரம்பிற்குள் பொருந்துகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். 120-பல் கொண்ட இயக்கப்படும் புல்லியின் பிட்ச் விட்டம் 363.83 மிமீ ஆகும் — இந்த அளவில் குறிப்பிடுவதற்கு முன், ஷாஃப்ட் இடைவெளி மற்றும் ஃபிரேம் இடைவெளியை உறுதிப்படுத்தவும்.
படி 2 — பெல்ட்டின் அகலம் மற்றும் முகத்தின் அகலம் பொருந்துகிறதா என உறுதிப்படுத்தவும். EP-L050 தொடரானது 0.50-அங்குல (12.7 மிமீ) அகலமுள்ள L-பிட்ச் டைமிங் பெல்ட்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் முழு வரம்பிலும் உள்ள முகப்பு அகலம் F = 19 மிமீ என்பது, 12.7 மிமீ பெல்ட்டிற்கு பக்கவாட்டு இடைவெளியை வழங்குவதோடு, புல்லியின் மொத்த முகப்பையும் கச்சிதமாக வைத்திருக்கிறது. உங்கள் தற்போதைய பெல்ட் அமைப்பில் 0.75-அங்குல (19.05 மிமீ) அல்லது 1-அங்குல (25.4 மிமீ) L-பிட்ச் பெல்ட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், உங்களுக்கு முறையே EP-L075 அல்லது EP-L100 புல்லி தொடர் தேவைப்படும் — முகப்பு அகலத்தின் பரிமாணம் F, வெறுமனே பல்லின் பிட்ச்சுடன் பொருந்தாமல், பயன்பாட்டில் உள்ள பெல்ட்டின் அகலத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.
படி 3 — பற்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் மூலப்பொருளின் தரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். EP-L050 தொடரானது, பற்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் மூலப்பொருளைத் தானாகவே ஒதுக்குகிறது: எஃகில் 10T முதல் 48T வரை (வகைகள் 6F மற்றும் 6WF), வார்ப்பிரும்பில் 49T முதல் 120T வரை (வகைகள் 6W மற்றும் 6A). உதாரணமாக, குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிக அதிர்வுள்ள கன்வேயர் சூழலில் கூடுதல் நிறைத் தணிப்பிற்காக, உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு வார்ப்பிரும்பில் 45-பல் கொண்ட கப்பி தேவைப்பட்டால், இதற்கு ஒரு பிரத்யேக மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்பு தேவைப்படும். பிரத்யேக மூலப்பொருள் கோரிக்கைகளுக்கு எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்; தரமற்ற மூலப்பொருள் உள்ளமைவுகளுக்கு, வழக்கமான விநியோக நேரம் தோராயமாக 10 முதல் 15 வேலை நாட்கள் வரை கூடுதலாக ஆகும்.
படி 4 — துளை விட்டம் மற்றும் கீவேயைக் குறிப்பிடவும். நிலையான இருப்புத் துளை விட்டங்கள் 8 மிமீ (10T–13T), 10 மிமீ (14T–39T), 11 மிமீ (40T–48T), மற்றும் 14 மிமீ (49T–120T) ஆகும். டிரைவிங் ஷாஃப்ட்டின் விட்டம் இந்த நிலையான துளை அளவுகளிலிருந்து வேறுபட்டால், தேவையான விட்டத்திற்கு இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட தனிப்பயன் துளையுடன் புல்லியை ஆர்டர் செய்யவும்; ஆர்டரில் துளை விட்டம், கீவே அகலம் மற்றும் கீவே ஆழம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவும். டிரைவின் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குத் திறனுக்குத் தேவையான குறைந்தபட்ச ஹப் சுவர் தடிமனைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், ஒவ்வொரு பல் எண்ணிக்கைக்கும் அனுமதிக்கக்கூடிய அதிகபட்ச துளை விட்டம் குறித்தும் எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழு ஆலோசனை வழங்க முடியும்.
8. பயன்பாட்டுச் சூழ்நிலைகள்
EP-L050 நேரான துளை கொண்ட டைமிங் புல்லி மற்றும் L-பிட்ச் டைமிங் பெல்ட் அமைப்பு ஆகியவை, மிதமான வேகம் மற்றும் முறுக்கு நிலைகளில் ஒத்திசைவான, நழுவாத ஆற்றல் பரிமாற்றம் தேவைப்படும் பரந்த அளவிலான தொழில்துறை இயக்கப் பயன்பாடுகளுக்கு உதவுகின்றன.
பேக்கேஜிங் இயந்திரங்களான ஃபார்ம்-ஃபில்-சீல், அட்டைப்பெட்டி அமைப்பிகள், லேபிளிடுபவர்கள் மற்றும் சுற்றும் இயந்திரங்கள் போன்றவை, உணவுடன் தொடர்பு கொள்ளும் சூழல்களில் துல்லியமான ஒத்திசைவு, குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் தூய்மையான செயல்பாடு ஆகியவற்றின் கலவைக்காக டைமிங் பெல்ட் மற்றும் புல்லி டிரைவ்களை விரிவாகப் பயன்படுத்துகின்றன. எல்-பிட்ச் டைமிங் பெல்ட் புல்லியின் அளவு வரம்பு (30 மிமீ முதல் 364 மிமீ பிட்ச் விட்டம் வரை), சர்வோ மோட்டாருக்கும் பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டு அச்சுகளுக்கும் இடையில் பயன்படுத்தப்படும் வழக்கமான டிரைவ் விகிதங்களை உள்ளடக்கியது — அவை ஃபிலிம் ஃபீட், ஜா டிரைவ் மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட் ஒத்திசைவு ஆகும்.
தொழில்துறை கன்வேயர் இயக்கிகள் மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்புகள், அவற்றின் உறுதியான இணைப்பு மற்றும் தூய்மையான, மசகு எண்ணெய் இல்லாத செயல்பாட்டிற்காக L-பிட்ச் டைமிங் பெல்ட் புல்லி அசெம்பிளிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன — இது, கடத்தப்படும் பொருளில் மசகு எண்ணெய் கலப்படம் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத சூழல்களில், சங்கிலி இயக்கிகளைக் காட்டிலும் ஒரு நன்மையாகும். பெரிய வார்ப்பிரும்பு L050 புல்லிகள் (60 முதல் 120 பற்கள்), மெதுவான வேகம் மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட கன்வேயர் ஹெட் டிரம் இயக்கிகளுக்குப் பொருத்தமானவை. இவற்றில், இணைப்பு அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட் சங்கிலி நிலை இல்லாமல், டைமிங் பெல்ட் ஆனது ஒரு ரிடூசர் கியர்பாக்ஸ் வெளியீட்டுத் தண்டிலிருந்து கன்வேயர் டிரம்மிற்கு நேரடி முறுக்குவிசைப் பரிமாற்றத்தை வழங்குகிறது.
ஜவுளி நெசவு, பின்னல் மற்றும் நூற்பு இயந்திரங்கள், பிரதான மோட்டாருக்கும் பல்வேறு செயல்பாட்டு இயந்திரங்களுக்கும் (ஷட்டில் டிரைவ், நூல் ஊட்டம், ஊசிப் பட்டை) இடையில் டைமிங் பெல்ட் டிரைவ்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இங்கு, துணியின் தரத்திற்கு அச்சுகளுக்கு இடையேயான துல்லியமான வேக ஒத்திசைவு மிகவும் அவசியமாகும். எல்-பிட்ச் நேரான துளை கொண்ட டைமிங் புல்லியானது, நவீன ஜவுளி இயந்திரங்களில் காணப்படும் வழக்கமான வேக வரம்புகளில் தேவைப்படும் ஒத்திசைவுத் துல்லியத்தை வழங்குகிறது. மேலும், பதப்படுத்தப்படும் துணிக்கு அருகில் சங்கிலி மற்றும் பற்சக்கர மாற்று அமைப்புகளில் காணப்படும் மசகு எண்ணெய் மாசுபடும் அபாயமும் இதில் இல்லை.
CNC இயந்திர மைய அச்சுகள், குறிப்பாக பால்ஸ்க்ரூ டிரைவ்கள் மற்றும் ஸ்பிண்டில் வேக-மாற்று டிரைவ்கள், சர்வோ மோட்டார்களை பால்ஸ்க்ரூக்களுடன் இணைப்பதற்கோ அல்லது வெட்டும் கருவிக்குத் தேவையான பெல்ட் மற்றும் புல்லி வேகத்திற்கு ஸ்பிண்டில் மோட்டார் வேகத்தைக் குறைப்பதற்கோ மெட்ரிக் டைமிங் புல்லிகள் அல்லது இன்ச்-பிட்ச் டைமிங் புல்லிகளை (L மற்றும் XL தொடர்கள் உட்பட) பயன்படுத்துகின்றன. ISO 5294 துல்லியத்துடன் தயாரிக்கப்பட்ட EP-L050 நேரான துளை டைமிங் புல்லியின் துல்லியமான பல் வடிவமைப்பு, CNC அச்சுப் பயன்பாடுகளுக்குத் தேவையான நிலைசார்ந்த மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் தன்மையை வழங்குகிறது; இந்தப் பயன்பாடுகளில் பல் வடிவமைப்புப் பிழையானது, வெட்டும் கருவியில் நேரடியாக நிலைப் பிழையாக மாறுகிறது.
டெஸ்க்டாப் FDM 3D பிரிண்டர்கள் மற்றும் சிறிய CNC ரௌட்டர்கள், XY அச்சு இயக்கத்திற்காக ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் ட்ரெயின்களில் சிறிய L-பிட்ச் (அல்லது MXL/XL) டைமிங் புல்லிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. EP-L050 எஃகு புல்லிகளின் (Dp 30 முதல் 60 மிமீ) 10 முதல் 20 பல் வரையிலான வரம்பு, இந்தப் பயன்பாடுகளில் மிகவும் பொதுவான டிரைவ் புல்லி அளவுகளை உள்ளடக்கியுள்ளது. இதன் சாதாரண-துளை அமைப்பு, ஒரு செட்ஸ்க்ரூ மூலம் நேரடியாக மோட்டார் ஷாஃப்ட்டில் பொருத்தப்படுகிறது. இது, உலகெங்கிலும் உள்ள டெஸ்க்டாப் ஃபேப்ரிகேஷன் கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய டிரைவ் மெக்கானிசங்களுக்கு, சாத்தியமான மிக எளிமையான நிறுவலை வழங்குகிறது.
ஆஃப்செட் அச்சு இயந்திரங்கள், அகல-வடிவ இன்க்ஜெட் அச்சுப்பொறிகள் மற்றும் ஸ்கிரீன் பிரிண்டிங் இயந்திரங்கள் ஆகியவற்றில், அச்சு உருளை மற்றும் அச்சு ஊடக முன்னேற்ற இயக்கமுறைகளுக்காக டைமிங் பெல்ட் டிரைவ்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவற்றில், அச்சுப் பதிவானது இமேஜ் சிலிண்டருக்கும் அச்சு ஊடக ஊட்டு அமைப்புக்கும் இடையிலான துல்லியமான ஒத்திசைவைச் சார்ந்துள்ளது. ஒரு L-பிட்ச் டைமிங் பெல்ட் புல்லியானது, பல-வண்ண அச்சு மேலடுக்குப் பதிவிற்குத் தேவையான பதிவுத் துல்லியத்தை வழங்குகிறது — டிரைவில் ஏற்படும் எந்தவொரு பற்களின் பிழையும் அதற்கேற்ற பதிவு நகர்வை ஏற்படுத்துகிறது, இது அச்சிடப்பட்ட வெளியீட்டில் உடனடியாகத் தெரியும்.
9. இணக்கமான தயாரிப்புகள் — முழுமையான டைமிங் பெல்ட் டிரைவ் சிஸ்டம் சப்ளை
EP-L050 என்பது ஒரு முழுமையான டைமிங் பெல்ட் டிரைவ் அமைப்பின் ஒரு பாகமாகும். வாடிக்கையாளர்கள் முழுமையான டிரைவ் அமைப்பையும் ஒரே சப்ளையரிடமிருந்து பெறுவதற்கு ஏதுவாக, நாங்கள் இணக்கமான பெல்ட் டிரைவ் பாகங்களை வழங்குகிறோம்.
டைமிங் பெல்ட் இயக்கி, சுழற்சி வெளியீட்டிற்குப் பதிலாக நேரியல் வெளியீட்டை உருவாக்கும் இடங்களில் மெட்ரிக் பிட்ச் தரநிலை பல் கம்பிகள் (டைமிங் பெல்ட் அமைப்புகளுக்கான ரேக் மற்றும் நேரியல் பல் கம்பிகள்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன — CNC அச்சு இயக்கிகள், தானியங்கி வழிகாட்டப்பட்ட வாகன பெல்ட் அமைப்புகள் மற்றும் நேரியல் கன்வேயர் நிலைப்படுத்தல் அமைப்புகள் போன்றவை இதற்கு எடுத்துக்காட்டுகள். எங்களின் பல் கம்பி வரிசையானது, EP-L050 டைமிங் புல்லியின் அதே L-பிட்ச் பல் வடிவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது, ஒரு கலப்பு சுழற்சி-நேரியல் இயக்க உள்ளமைவில், பெல்ட் ஒரு சுழலும் புல்லி மற்றும் ஒரு நிலையான பல் கம்பிப் பகுதி ஆகிய இரண்டின் குறுக்கேயும் செல்லும்போது சரியான பிணைப்பை உறுதி செய்கிறது.
இயந்திர இயக்கிகளில், இறுதி ஒத்திசைவு டைமிங் பெல்ட் இயக்கி துல்லியமான ஒத்திசைவு நிலையைக் கையாள்வதற்கு முன்பு, ஒரு முதன்மை V-பெல்ட் இயக்கி மோட்டாரின் வேகத்தைக் குறைக்கும் இடங்களில், V-பெல்ட் கப்பிகள் டைமிங் பெல்ட் கப்பிகளுக்குத் துணையாகச் செயல்படுகின்றன. பல தொழில்துறை இயந்திர வடிவமைப்புகள், மிகவும் செலவு குறைந்த கூறு அமைப்பில் தேவையான வேக விகிதம் மற்றும் இயக்க வடிவவியலை அடைவதற்காக, V-பெல்ட் முதன்மை வேகக் குறைப்பு மற்றும் டைமிங் பெல்ட் இறுதி இயக்கி ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. எங்களின் V-கப்பி வரிசையானது, முழு அளவிலான ஷீவ் விட்டங்கள் மற்றும் பள்ள உள்ளமைவுகளில், நிலையான கிளாசிக்கல் (A, B, C, D, E), குறுகிய (SPZ, SPA, SPB, SPC) மற்றும் மாறுபடும் வேகப் பிரிவு வடிவங்களை உள்ளடக்கியுள்ளது.
வி-புல்லி தயாரிப்புகளை உலாவுக →
10. எங்களைப் பற்றி
நாங்கள் ஒரு சிறப்பு வாய்ந்த டைமிங் புல்லி உற்பத்தியாளர் மற்றும் உலகளாவிய விநியோகஸ்தர் ஆவோம். இன்ச்-பிட்ச் தொடர்கள் (MXL, XL, L, H, XH, XXH) மற்றும் மெட்ரிக்-பிட்ச் தொடர்கள் (T2.5, T5, T10, AT5, AT10, HTD 3M, 5M, 8M, 14M) ஆகியவற்றின் முழு அளவிலான வகைகளை, ஸ்ட்ரெயிட் போர், டேப்பர்-லாக் போர் மற்றும் கஸ்டம் போர் கட்டமைப்புகளில் நாங்கள் வழங்குகிறோம். எங்களின் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி ஆலையானது, CNC ஹோப்பிங் இயந்திரங்கள், CNC லேத்துகள் மற்றும் பல் வடிவச் சரிபார்ப்புக்கான பிரத்யேக டைமிங் புல்லி ஆய்வு உபகரணங்களைக் கொண்டு இயங்குகிறது. EP-L050 வகை, நிலையான அளவுகள் மற்றும் பல் எண்ணிக்கைகளில் உடனடியாக அனுப்புவதற்காக அதிக அளவில் கையிருப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், கஸ்டம் போர் மற்றும் மேற்பரப்புச் சீரமைப்புக்கான ஆர்டர்கள் நிலையான காலக்கெடுவிற்குள் நிறைவேற்றப்படுகின்றன.
வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, தென்கிழக்கு ஆசியா, ஆஸ்திரேலியா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள B2B வாடிக்கையாளர்களுக்கு, வர்த்தக விலைப்பட்டியல், மூலச் சான்றிதழ், பொதிப் பட்டியல் மற்றும் ISO 9001 இணக்கச் சான்றிதழ் உள்ளிட்ட முழுமையான ஏற்றுமதி ஆவணங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம். புதிய டிரைவ்களை வடிவமைக்கும் அல்லது தற்போதுள்ள உபகரணங்களுக்கான மாற்று பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் உலகளாவிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு, டைமிங் பெல்ட் டிரைவ் தேர்வுக்கான தொழில்நுட்ப ஆதரவு — விகிதக் கணக்கீடு, பெல்ட் நீளக் கணக்கீடு, மையத் தூரக் கணக்கீடு மற்றும் ஷாஃப்ட் மற்றும் பேரிங் சுமைப் பகுப்பாய்வு உட்பட — எங்கள் பொறியியல் குழுவிடமிருந்து கிடைக்கிறது.
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட நேரான துளை டைமிங் புல்லி ஆர்டர்களுக்கு — அதாவது, வழக்கத்திற்கு மாறான பல் எண்ணிக்கைகள், வழக்கத்திற்கு மாறான துளை அளவுகள், சிறப்பு முகப்பு அகலங்கள், அல்லது அலுமினிய டைமிங் புல்லி அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு டைமிங் புல்லி வகைகள் உள்ளிட்ட சிறப்புப் பொருட்களுக்கு — 3 முதல் 5 வேலை நாட்களுக்குள் முறையான விலைப்புள்ளியைப் பெற, உங்கள் வரைபடம் அல்லது பரிமாண விவரக்குறிப்புடன் எங்கள் தொழில்நுட்ப விற்பணைக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
பட்டறை
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே1. நேரான துளை கொண்ட டைமிங் புல்லிக்கும் கூம்பு-பூட்டு துளை கொண்ட டைமிங் புல்லிக்கும் என்ன வேறுபாடு, மற்றும் கன்வேயர் பயன்பாட்டிற்கு எது சிறந்தது?
கே2. எனது இயந்திரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட இயக்க விகிதத்தை அடைவதற்கு, L-பிட்ச் நேரான துளை கொண்ட டைமிங் புல்லிக்கான சரியான பிட்ச் விட்டத்தை நான் எவ்வாறு கணக்கிடுவது?
கே3. டைமிங் பெல்ட் புல்லியை மாற்றுவதற்கான கால இடைவெளி என்ன, மற்றும் டைமிங் பெல்ட்டுடன் சேர்த்து ஸ்ட்ரெய்ட் போர் டைமிங் புல்லியை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?
கே4. L பிட்ச் தொடருக்கான டைமிங் புல்லியின் நிலையான அளவுகள் என்னென்ன, மேலும் எனது டைமிங் பெல்ட் டிரைவிற்கான சரியான பல் எண்ணிக்கையை நான் எவ்வாறு கண்டறிவது?
கே5. ஜப்பானிய அல்லது ஜெர்மன் ஆலையில், தொடர்ந்து கழுவிச் சுத்தம் செய்ய வேண்டிய ஒரு உணவு பதப்படுத்தும் இயந்திரத்திற்கு, எந்த நேரான துளை கொண்ட டைமிங் புல்லிப் பொருளை நான் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?
கே6. டைமிங் பெல்ட் ஐட்லர் புல்லி என்றால் என்ன, மற்றும் ஒரு ஜவுளி இயந்திரத்திற்கான எல்-பிட்ச் டைமிங் பெல்ட் டிரைவில் அதை எப்போது சேர்க்க வேண்டும்?
கே7. அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட CNC இயந்திர இயக்கத்தில், நேரான துளை கொண்ட டைமிங் புல்லியின் பற்களின் எண்ணிக்கை, குறைந்தபட்ச தொடர்பு வளைவு மற்றும் பெல்ட் தாவும் அபாயத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?
கே8. ஆஸ்திரேலியா அல்லது ஐக்கிய ராஜ்ஜியத்தில் உள்ள ஒரு OEM உபகரண வழங்குநருக்காக, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட L-பிட்ச் நேரான துளை கொண்ட டைமிங் புல்லிகளின் தொகுதியைத் தயாரிக்க, நம்பகமான டைமிங் புல்லி உற்பத்தியாளரை நான் எங்கே காணலாம்?
பதிப்பாசிரியர்: PXY
